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AYUDA¡¡ NO SE QUE HACER
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joseparra
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MensajePublicado: Jue Mar 16, 2006 6:54 am    Asunto: AYUDA¡¡ NO SE QUE HACER
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Hola amigos pido su orientacion en lo siguiente, me comenta mi mecanico que el humo blanco de mi chevy95 ya solo se elimina reparando el motor, ya que tiene 180000km y ya esta consumiendo aceite. en lo que pido su ayuda es si me pueden orientar en cuanto cuesta una anillada o ajuste del motor, y si saben de un buen y barato mecanico en Aguascalientes. Saludos
José Parra.
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BERZERK_V1
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MensajePublicado: Jue Mar 16, 2006 8:06 am    Asunto:
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wooorales Shocked y yo que estoy todo freaky con mis 90mil....jajajajaja...que nos digan las medidas a tomar para los que tenemos alto kilometraje pooorr favooor....
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Paco
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MensajePublicado: Jue Mar 16, 2006 8:57 am    Asunto:
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Estimado Jose Parra : Mira para trabajos delicados yo lo he llevado al taller que esta en el dorado ( frente a banamex ) y la verdad trabajan muy bien. Alli tienes la ventaja de que el taller esta a la vista y tienes la opcion de quedarte de miron a ver que le hacen. A mi me repararon unas fugas de aceite que traia y a 3 años de distancia sigo muy satisfecho. Yo recomendaria que lo llevaras alli a ver que diagnostico te dan y si te sale muy caro deja te checo otra dirección de un ajustador de motores en el fraccionamiento México que me han recomendado.

saludos
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( MEAT LOAF II ) Corsa Sedán 2003, A/C, Eléctrico, R14, DH. Apenas empieza la aventura!

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MensajePublicado: Jue Mar 16, 2006 10:48 am    Asunto:
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pues a mi mi mecanico me dijo que posiblemente los anillos de un cilindro estaban dañados y que siera asi tendria que anillar los 4 cilindro para que quedara perfecto y que me salia como de $2500 a $3000 bolobanes, "y al final lo que tenia es que los anillo estaba encontrados y dejaban pasar aceite y solo fue cuestion de ajuste aunque s eme hizo carito $600 pero bueno quedo bien", en lo que a ti se refiere seria cuestion de que cotizaras en varios lados, aparte que no vayas con cualquier "wey" porque con tal de sacar la lana pos madrean mas el motor o de plano te lo dejan = o peor, aunque cada mecanico tiene su cola que le pisen pero pos hay unos que son mas ratas que otros y otros son mas modestos y mas inteligentes para cobrar........... ojala puedas eonctrar uno bueno y que resuelvan tu problema para que sigas gozando de tener un chevy........
saludos y mucha suerte!!!
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MoNsTeR_TuNiNgGM
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MensajePublicado: Vie Mar 17, 2006 2:20 am    Asunto:
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HAYYYY CARAYYY....180 MIL??? Shocked ...OK...PUES YA REQUIERE D UNA EMPAKADA D MOTOR, BUENO PUES, D 1 AJUSTE YA COMO TAL, PUES TU CHEVYTO YA DIO CASI TODO LO Q TENIA Q RENDIR, PERO UN MEDIO AJUSTE O ANILLADA T SALDRA COMO EN 3,500 O POCO MAS, YA 1 AJUSTE SE DUPLICA O RONDARAN EN LOS 8,000 MIL, PERO CON ESTO TENDRAS 1 MOTOR TOTALMENTE NUEVO, A RESERVA D CAMBIAR Y/O PROBAR SENSORES Y OTROS DISPOSITIVOS Q REQUIERAN CAMBIO TOTAL.
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vampiroruiz
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MensajePublicado: Vie Mar 17, 2006 3:58 am    Asunto:
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OK. OK. NO SE ASUSTEN CAMARADAS, MI SWING MOD. 94 MARCA 237,545 KILOMETROS , PERO HAAAA, CUANDO LO COMPRE ME ENTREGARON FACTURA POR UN MOTOR QUE LE METIERON EN EL 2001, AL PARECER LO COMPRARON EN UN YONQUE, PRECIO $2100.00 PESITOS, NO SE SI LO COMPRARON CARO O MUY BARATO, Y EN QUE CONDICIONES ESTABA (EL MOTOR), PERO A MI NO ME HA DADO NINGUN PROBLEMA, JALA Y ARREMANGA SUPER CHIDO...OSEA, COMO QUIEN DICE, MI CHEVY YA VA POR EL SEGUNDO MOTOR, LA VERDAD NO SE CUANTO CUESTE UNA ANILLADA, PERO POR OTROS CARROS PIENSO QUE CERCA DE UNOS $5000.00, DE SER ASI, POR QUE NO BUSCAS UN MOTOR EN UN YONQUE, DE ESOS CHEVYTOS QUE CHOCAN CASI SALIENDO DE LA AGENCIA, TAL VEZ SALGA MAS BARATO NO? ES COSA DE QUE COTISES REPARACIONES Y EL PUNTO COSTO-BENEFICIO. SALUDOS....Cool Mad
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MafandaStyling
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MensajePublicado: Vie Mar 17, 2006 3:18 pm    Asunto:
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Esos 2100 suenan a negocio chueco (sin intención de ofender). Cambiar de motor no es cualquier cosa como cambiar el filtro de aire, ni nada por el estilo. Si es el mismo motor, pues efectivamente es solo el motor, si se cambia de modelo de motor (recordemos que chevys ha habido 1.4 MPFI, 1.4 TBI, 1.6 TBI, 1.6 MPFI y 1.6 SFI) tambien hay que cambiar la computadora, pq es otra cosa completamente, el cuerpo de admisión (si se cambia de un TBI a un MPFI o viceversa), el cuerpo de aceleración y que el trabajo sea de calidad, ya que si se hace al mexican tlacuache style, te sale más caro el caldo que las albondigas.
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My favorite car: Chevy 1.4 TBI 62 hp, 0-100 km/h 15.2 segs Vmax 180 km/h
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juld
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MensajePublicado: Vie Mar 17, 2006 3:44 pm    Asunto:
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Oigan que onda!
Como que 180,000 y ya necesita una anillada la vdd el kilometraje no tiene mucho que ver a menos que ya sea mucho (y mucho para el chevy son 350,000) Realmente depende de como lo manejes, de los arrancones, las revoluciones altisimas y los calentones. Por ejemplo este Monzita 2000 apenas acabo de abrir el motor pa cambiarle juntas (que por cierto otra vez los "%$/#$$"$ de la agencia Autos Economicos!) la cosa con esta rep"#"%"#$ agencia esque hace ya poco mas de un año me abrieron la cabeza pa cambiar la junta y tomala no me pusieron junta a la carcaza del arbol de levas! ni siliconsito siquiera y pues obviamente traia un chorreadero que pa que les cuento... La cosa esta con que el motor esta limpiezitooo y que digas superdesgastado pues la vdd el motor se veia super bien.! y se siente pues yo creo que normal comparado con otros chevys que he manejado. Por otra parte yo he visto motores de chevy con 280,000Kms y aunque no lo crean el motor si ya esta cansadon pero! ni humo blanco saca por eso les digo vale mucho como manejen y cuiden sus carritos asi que ojooo y si le comprueban su baja compresion pues pa empezar ahi esta el restore no es caro y almenos en autos viejitos jala bien. Saludos
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softmoon
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MensajePublicado: Sab Mar 18, 2006 5:36 am    Asunto:
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Totalmente de acuerdo con judl... mi Chevy 1996 3Ptas tiene 237,000... y solo saca un poquitin de humo blanco en las mañanas casi nada... solo en lo que se calienta... y del motor, me dice mi mecanico de confianza que anda mejor que otros con menos de 100,000.... eso sí procuro darle un uso regular.... y procurarle sus mantenimientos..... creo que en general la maquina de los chevy´s salió Buena.....
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jcnieves
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MensajePublicado: Sab Mar 18, 2006 7:36 am    Asunto:
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Orale 237!!
era taxi o que onda, el mio es 98 y tiene apenas 110 mil Shocked
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MensajePublicado: Sab Mar 18, 2006 8:29 am    Asunto:
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Orale .... viendo estos kilometrajes ... se me ocurrio poner un Post de ver quien es el que tiene mas kilometraje en su chevy Laughing .....

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Mess with Linux
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softmoon
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MensajePublicado: Mar Mar 21, 2006 4:56 am    Asunto:
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jcnieves escribió:

Orale 237!!
era taxi o que onda, el mio es 98 y tiene apenas 110 mil Shocked


Nop, Solo está bien Recorridito....
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softmoon
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MensajePublicado: Mar Mar 21, 2006 5:03 am    Asunto:
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irving escribió:

Orale .... viendo estos kilometrajes ... se me ocurrio poner un Post de ver quien es el que tiene mas kilometraje en su chevy Laughing .....


No estaría mal,,y de paso que se mencionen las fallas que ha presentado, por ejemplo yo le tenido que cambiar el chicote del clutch, la pastilla del swicth, cambiar algunos retenes del motor, etc...
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MensajePublicado: Mar Mar 21, 2006 5:10 am    Asunto:
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pues esto es muy raro ya que uno se siente que ya recorrio mucho con 87 o 88 mil km y si el tuyo ya tiene mas de 300 pos que chido, y a tu parecer mi buen softmoon que vida util le das al motor de un chevy??? hablando en km???

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MensajePublicado: Mie Mar 22, 2006 9:38 am    Asunto:
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pues sea como sea si sale muy barato el ajuste de un chevy digo solo para platicarles mi le-baron 81 tiene marcados 60,000 km pero ya es como la cuarta vuelta que da el medidor o mas y pues ya le hice su ajuste de motor pero pues primero empeze con un medio ajuste $3000 pesitos pero el mendigo del mecanico que me lo hizo me ovalo donde van los cilindros y quedo peor de ahi pues el me dio $6000 pesos para el ajuste completo pero le compre un motor mas potente (antes 5.0 ahora 5.9) el puro motor me salio en $8000 mas mano de obra, juntas nuevas soportes etc etc. pues mas dinero (digo no se lo hice de jalon tenia lo de mi caja de diciembre y rompi mi cochinito) pues ya yo bien contentote pero como es automatico inche caja cada mes se me caia y pues arreglarla entonces ya el señor de las cajas me vendio que segun una torque ocho (quien sabe que sea eso) $8000 y lo ultimo que me paso es que el carro nada mas no daba lo que tenia que dar y me habian dicho que era el ajuste del carburador (que hasta hace poco puse un post de eso aqui en la comunidad) y pues ya me vendieron un carburador que disque de carreras y si ya jala muy bien pero no creo que sea de carreras porque me costo $3000 ya instalado. pero psss ya todo lo que le meti ni me conviene venderlo porque no me darian ni la mitad de lo que le he metido y hace una semana un hijo de la chin&%$# me robo la parrilla y pues no la encuentro por ningun lado no saben mi papa y yo estamos bien encamionados porque ese carro es como nuestra reliquia, mas de el que fue su primer carro de agencia Shocked total que ya me sali de tema perdon esque uno se pica Razz
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